De 1973 à 2004, la YZ125 avait un cadre en acier. Elle pesait généralement en moyenne de 80 à 90 kg. En 2005, Yamaha est passé au cadre en aluminium. Ce changement de matériau du cadre a fait chuter le poids à sec à 86 kg. La YZ125 a utilisé une fourche télescopique conventionnelle jusqu'en 1988, en 1989, apparaît la première fourche inversée.