Le moteur bicylindre en parallèle refroidi par air de 500 cm3, la plus grosse cylindrée de tous les moteurs à 2 temps de l'époque, affichait une puissance de 47 ch à 6 500 tr/min. La vitesse maximale était de 180 km/h. Des problèmes tels que la fiabilité du moteur, la surchauffe et les vibrations avaient été surmontés grâce aux qualitées technologiques unique de Suzuki. Ils ont permis d'obtenir des performances exceptionnelles et de faire de ce T500 la machine phare de l'entreprise.