La R67 est le modèle tourisme de la gamme. La cylindrée est de 600cm3 par augmentation de l'alésage et de la course à partir du nouveau moteur de la R51/3.

Trois séries de R67 avec quelques évolutions ont été commercialisées. La R67 de 1951 fait 26ch. La R67/2 de 1952 à 1954 fait 28ch. la R67/3 de 1955 à 1956 a un vilebrequin sur coussinets à la place des roulements pour améliorer la souplesse et les dimensions de la roue arrière changent, plus adaptées aux side-car.